H-Trägerschweiß- und Richtmaschine

Technische Vereinbarung der integrierten Schweißmaschine

Aufbauprinzip

Die Korrekturschweißmaschine besteht aus einer Direktmontage-, Schweiß- und Korrekturausrüstung für Flügel und Stege aus H-Stahl. Die drei Ausrüstungen, die in einer Ausrüstung konzentriert sind, sind die Einstellmaschine, das Portalschweißen und die Korrekturmaschine. Dadurch wird die Produktionseffizienz deutlich verbessert, die Ausrüstungskosten gesenkt und Platz bei der Installation der Ausrüstung gespart. Es handelt sich um eine effiziente Schweißproduktionsausrüstung für H-Stahl und T-Stahl. Die Ausrüstung besteht aus einem Verbindungsschweißhost, einer Korrekturhilfsmaschine, einem Vorpaar-Mittelsystem, einer aktiven Heberollenbahn, einer aktiven Rollenbahn, einer passiven Rollenbahn, einem Lotrückgewinnungssystem, einem Hydrauliksystem, einem elektronischen Steuerungssystem, einer Schweißstromversorgung usw.
Der Schweißhost besteht aus Basis, Türrahmen, Kotflügelplattensystem, Hauptantriebsmechanismus, Schweißbrenner-Regelmechanismus, leitfähigem Gerät usw.

Die Basis ist eine Schweißkonstruktion, auf der der Mittelmechanismus der Flügelbauchplatte, die Hauptantriebsrolle, der Einstellmechanismus der Schweißpistole, die leitfähige Vorrichtung und der Türrahmen, der untere Teil der Antriebswelle des Hauptantriebsmechanismus und die Kettenradkette installiert sind. Das Untersetzungsgetriebe des Hauptantriebsmotors befindet sich an der Seite der Basis.
Der Türrahmen wird mit dem oberen Druckrad montiert, das obere Druckrad ist am Türrahmen-Hebebalken befestigt, der Hebebalken wird durch den oberen Druckzylinder angetrieben, der sich auf der Führungsschiene des Türrahmens anheben und bewegen kann.

Der Kotflügelbauch wird von einem Hydraulikmotor für den Mittelmechanismus angetrieben, und das Spannrad kann den Kotflügel und den Steg des eingespannten Werkstücks über das Turbinengetriebe, das Zahnradgetriebe und den Schneckenbusantrieb neutralisieren. Der Hauptantrieb wird vom Motorgetriebe angetrieben, das die Hauptantriebsrolle über den Kettenantrieb antreibt. Gleichzeitig treibt die vom Hauptmotor übertragene Kette auch die Hauptkorrekturrolle der Korrekturhilfsmaschine an, sodass sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit dreht. Die Schweißgeschwindigkeit der Montage wird durch Wechselstromfrequenzumwandlung eingestellt, die im Bereich von 0,35 bis 4 m/min einstellbar ist.

Die Kompression der mittleren Klemme und des oberen Druckrads wird durch das Hydrauliksystem angetrieben und die Kompressionskraft jeder Aktion kann durch das Druckregelventil an der Hydraulikstation eingestellt werden.
Die Korrekturhilfsmaschine besteht aus einem oberen Korrekturradmechanismus, einem unteren Korrekturradmechanismus, einem Kotflügelpaar-Mittelmechanismus, einer Wandplatte usw. Zwei obere Korrekturräder werden vom Hydraulikzylinder angetrieben, um den Kotflügel nach unten zu drücken; ein unteres Korrekturrad wird von der Kette des Verbindungsschweißhosts angetrieben, um das Werkstück kontinuierlich zu korrigieren.

Das Vorausrichtungssystem dient der vorläufigen Ausrichtung der Flügel und der Bahn auf dem Eingangsrollenkanal, und die beiden Hydraulikzylinder treiben jeweils den Ausrichtungsmechanismus des Kotflügels und der Bahn an.
Die aktive Heberolle hat die Hebefunktion und kann das Werkstück nach der Schweißverformung anheben.

Das Lotrückgewinnungssystem kann das Lot um die Schweißnaht herum leiten und das überschüssige Lot nach der Schweißnaht recyceln, sodass die Zufuhr und Rückgewinnung des Lots ein Kreislaufsystem bildet.
Das Hydrauliksystem besteht aus einer Hydraulikstation, einem Hydraulikzylinder, einem Hydraulikmotor und einer Rohrleitung, die das Anheben des oberen Druckrads, das Festklemmen und Lösen der Flügelbahn, das Vorschieben und Zurückziehen der Schweißpistole, das Ausrichten und Zurücksetzen des voreingestellten Systems, das Anheben und Abheben der Hubrolle und andere Funktionen steuert.

Das elektrische Steuerungssystem besteht aus einem elektrischen Steuerkasten, einem Betriebskasten und einer Rohrleitung, die die Drehung und Geschwindigkeitsregelung des Hauptgetriebemotors, des Hydraulikstationsmotors und des Magnetventils steuert.
Zum Schweißen wird die Hinterhaltschweißmaschine Chengdu Huayuan ZD5-1250 verwendet, die die Schweißeffizienz deutlich verbessern (die höchste Schweißgeschwindigkeit beträgt 1,2 m/min) und die primäre Schweißformung des Werkstücks sicherstellen kann.

Bahnhöhe: 150-1500 mm Stegdicke: 6-14 mm Flanschbreite: 160-800 mm Flanschdicke: 6-20 mm Werkstücklänge: 4000-15000 mm	Schweißgeschwindigkeit: 0,35-4 m/min Leistung des Rollenbahnmotors: 0,75 x 4 = 3 kW Leistung der Lötrückgewinnungsmaschine: 3X2=6kW Leistung der Hydraulikstation: 5,5 kW Schweißleistung: 60 kW 2 = 120 kW Host-Leistung: 4 kW

Lieferumfang und Bestandteile

Schweißverbindungselement: Basis, Türrahmen, Mittelmechanismus der Kotflügel-Unterbodenplatte, Hauptantriebsmechanismus usw.

Korrekturhilfsmaschine: oberer Korrekturradmechanismus, unterer Korrekturradmechanismus, Kotflügelpaar-Mittelmechanismus und andere Förderrollenstraße: aktive Heberolle 2, aktive Rolle 2, passive Rolle 2

Vorausrichtungssystem: Kasten, Zugstange, 2 Sätze Hydraulikzylinder

Hydrauliksystem: Hydraulikstation, Hochdruckschlauch und andere elektronische Steuerungssysteme: Schaltschrank, Bedienfeld, AC-Frequenzumrichter usw.

Schweißer-Rückgewinnungssystem: Rückgewinnungsmaschine, Trennzylinder, Schweißrohr usw.

Schweißstromversorgung: Huayuan 1250 Stromversorgung 2 Sätze