통합용접기 기술협정
구조 원리
스펠 용접 교정기는 H강 날개와 웹을 직접 조립, 용접, 교정 전용 장비로 구성되며, 기계로 설치, 갠트리 용접, 교정 기계의 세 가지 장비로 공정을 완료하여 하나의 장비에 집중함으로써 생산 효율을 크게 향상시키고, 장비 비용을 줄이며, 장비 설치 공간을 절약하는 H강과 T강의 효율적인 용접 생산 장비입니다. 이 장비는 조인트 용접 호스트, 교정 보조 기계, 사전 쌍 중간 시스템, 활성 리프팅 롤러 로드, 활성 롤러 로드, 수동 롤러 로드, 솔더 회수 시스템, 유압 시스템, 전자 제어 시스템, 용접 전원 공급 장치 등으로 구성됩니다.
용접 호스트는 베이스, 도어 프레임, 펜더 플레이트 시스템, 메인 구동 메커니즘, 용접 토치 조절 메커니즘, 전도 장치 등으로 구성됩니다.
베이스는 용접 구조이며, 그 위에 날개 배판 중앙 메커니즘, 메인 구동 롤러, 용접 건 조정 메커니즘, 전도 장치 및 도어 프레임, 메인 구동 메커니즘 구동 샤프트의 하부 및 스프라켓 체인이 설치되고, 메인 구동 모터 감속기가 베이스의 측면에 배치됩니다.
도어 프레임에는 상부 압력 휠이 설치되고, 상부 압력 휠은 도어 프레임 리프팅 빔에 고정되며, 리프팅 빔은 상부 압력 실린더에 의해 구동되며, 도어 프레임의 가이드 레일 위에서 상승 및 이동할 수 있습니다.
펜더 벨리는 중앙 메커니즘을 위한 유압 모터로 구동되고, 클램핑 휠은 터빈 감속기, 기어 구동 및 나사 버스 구동을 통해 클램핑된 작업물의 펜더와 웹을 중립화할 수 있습니다.주 구동 부분은 모터 감속기로 구동되며, 이는 체인 구동을 통해 주 구동 롤러를 구동합니다. 동시에, 주 엔진에서 전달된 체인은 또한 보정 보조 기계의 주 보정 롤러를 구동하여 동일한 속도로 회전합니다.조립 용접 속도는 AC 주파수 변환으로 조정되며, 0.35-4m/min 범위에서 조정할 수 있습니다.
중간 클램프와 상부 압력 휠의 압축은 유압 시스템에 의해 구동되며, 각 동작의 압축력은 유압 스테이션의 압력 조절 밸브로 조절할 수 있습니다.
보정 보조 기계는 상부 보정 휠 기구, 하부 보정 휠 기구, 펜더 쌍 중앙 기구, 벽판 등으로 구성되어 있습니다. 상부 보정 휠 2개는 유압 실린더로 구동되어 펜더를 아래로 누르고, 하부 보정 휠 1개는 조인트 용접 호스트의 체인으로 구동되어 작업물을 지속적으로 보정합니다.
사전 정렬 시스템은 입력 롤러 채널에서 날개와 웹의 사전 정렬에 사용되고, 두 개의 유압 실린더는 각각 펜더와 웹의 정렬 메커니즘을 구동합니다.
능동 리프팅 롤러는 리프팅 기능을 가지고 있어 용접 변형 후 작업물을 들어올릴 수 있습니다.
솔더 회수 시스템은 솔더를 용접부 주변으로 보내고 용접 후 잉여 솔더를 재활용하여 솔더의 전달과 회수를 순환 시스템으로 만듭니다.
유압 시스템은 유압 스테이션, 유압 실린더, 유압 모터 및 파이프라인으로 구성되어 있으며, 상부 압력 휠의 리프팅, 윙 웹의 클램핑 및 릴리스, 용접 건의 전진 및 후퇴, 사전 설정 시스템의 정렬 및 재설정, 리프팅 롤러의 리프팅 및 리프팅 및 기타 기능을 제어합니다.
전기 제어 시스템은 전기 제어 상자, 작동 상자 및 파이프라인으로 구성되어 있으며, 주요 변속 모터, 유압 스테이션 모터 및 솔레노이드 밸브의 회전과 속도 조절을 제어합니다.
청두 화위안 ZD5-1250 앰부시 용접기는 용접에 사용되며, 용접 효율을 크게 향상시키고(최고 용접 속도는 1.2m/분) 작업물의 1차 용접 성형을 보장합니다.
공급 범위 및 구성 단위
조인트 용접 호스트: 베이스, 도어 프레임, 펜더 벨리 플레이트 센터 메커니즘, 메인 구동 메커니즘 등
교정 보조 기계: 상부 교정 휠 메커니즘, 하부 교정 휠 메커니즘, 펜더 쌍 중앙 메커니즘 및 기타 운반 롤러 도로: 활성 리프팅 롤러 2, 활성 롤러 2, 수동 롤러 2
사전 정렬 시스템: 박스, 풀로드, 유압 실린더 2세트
유압 시스템: 유압 스테이션, 고압 호스 및 기타 전자 제어 시스템: 전기 캐비닛, 조작 상자, AC 주파수 변환기 등
용접기 회수 시스템 : 회수기, 분리 실린더, 용접 파이프 등
용접 전원 공급 장치: 화원 1250 전원 공급 장치 2대
