Αναλήψεις
Διαδικασίες και εξαρτήματα
ΟΧΙ. |
εξαρτήματα |
Ποσ |
1 |
10Τ υδραυλικό decoiler με τρόλεϊ
|
1 σετ |
2 |
Κύριο μηχάνημα (περιλαμβάνει φιλμ κάλυψης, ισοπέδωση, μηχανισμό διαχωρισμού) |
1 σετ |
3 |
Υδραυλικό σύστημα διάτρησης με σερβομηχανισμό |
1 σετ |
4 |
Καμπυλωτό και κοπτικό μέρος |
1 σετ |
5 |
Σωρεύτης |
1 σετ |
6 |
Υδραυλικός σταθμός 15 kw |
1 σετ |
7 |
Σύστημα ελέγχου |
1 σετ |
Διαδικασία Εργασίας
Τεχνικές παράμετροι
2.2.Κύρια μηχανή
3.Υδραυλικό σύστημα διάτρησης με σέρβο
Ο υδραυλικός μηχανισμός διάτρησης αποτελείται από ένα πλαίσιο, μια βάση, μια μήτρα διάτρησης, έναν κύλινδρο υδραυλικού λαδιού και έναν μηχανισμό πίεσης, έναν σερβοκινητήρα 7,5 KW, μια βιδωτή ράβδο ακριβείας, μια ράγα οδήγησης κ.λπ.
Η μέθοδος υποδιάτρησης αριθμητικού ελέγχου συνοψίζει όλες τις οπές διάτρησης στο παραπάνω σχήμα. Η διάτρηση της κορυφής και της κοιλότητας κύματος και η διαμήκης απόσταση οπών μπορούν να ρυθμιστούν αυθαίρετα. Μπορεί να ανταποκριθεί στην αλλαγή της διαμέτρου και της απόστασης των οπών και της ρύθμισης του αριθμού των οπών όλων των πύργων κατασκευασμένων υλικών, δεξαμενών, λιμνών ψαριών, σιταποθηκών και άλλων χαλύβδινων σιλό.
Η διάμετρος του κυλίνδρου διάτρησης είναι ¢ 120X2 και το PLC ελέγχει τον αριθμό των 29 διατρήσεων ανεξάρτητα. Η δράση κάθε γροθιάς μπορεί να ελεγχθεί κατά βούληση.
Υλικό μήτρας σφράγισης: Η διάτρηση και η μήτρα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα μήτρας SKD11 με σφυρηλάτηση, χτύπημα και λεπτή λείανση. Σκληρότητα θερμικής επεξεργασίας HRC58-62 °.
Καμπυλωτό και κοπτικό μέρος
Μηχανή καμπυλότητας/πτύχωσης:
Η ηλεκτρονική μονάδα πτύχωσης υιοθετεί μια αξιόπιστη δομή ρύθμισης τόξου προς τα κάτω. Τα δύο κάτω ρολά κινούνται πάνω και κάτω σε ένα τόξο γύρω από το κέντρο περιστροφής (πάνω ρολό) και το τόξο προσαρμόζεται ανάλογα με τις ανάγκες του προϊόντος. Ο εξοπλισμός χωρίζεται σε τρεις ομάδες κυλιόμενων ομάδων. Πριν από το τόξο, υπάρχουν δύο ομάδες κυλίνδρων τοποθέτησης και πίεσης. Στο πίσω μέρος του εξοπλισμού, υπάρχουν δύο σταθεροί κύλινδροι πάνω από μια ομάδα κυλίνδρων τόξου και κάτω από έναν πλωτό ρολό, οι οποίοι κινούνται από τον κινητήρα μέσω του μειωτήρα. Ισχύς κινητήρα: 5,5 KW
Το κύριο χαρακτηριστικό της ηλεκτρονικής μηχανής πτύχωσης είναι ότι αποκόπτεται από την υδραυλική διάτμηση μετά την ηλεκτρονική πτύχωση, έτσι ώστε να μην υπάρχει ευθεία γραμμή στα δύο άκρα της πλάκας τόξου. Η ελάχιστη ακτίνα τόξου είναι R650mm και το μέγεθος τόξου ελέγχεται από τον σερβοκινητήρα.
Κουρητική μηχανή
Μηχανισμός διάτμησης: η διεύθυνση διάτμησης ή η γωνία κλίσης της μηχανής κοπής μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με την ακτίνα καμπυλότητας της πλάκας μετά την κάμψη του τόξου, έτσι ώστε η γραμμή επέκτασης της κίνησης του ψαλιδιού να είναι κοντά στο κέντρο του τόξου.
Διατμητική ισχύς: οδηγείται από υδραυλικό κύλινδρο.
Λεπίδα διάτμησης: απομίμηση κυματοειδούς λεπίδας τύπου πλάκας, κατασκευασμένη από χάλυβα μήτρας Cr12mov, με σκληρότητα σβέσης HRC58-62 °
Σωρεύτης
Λειτουργία: εκφόρτιση
Το σχέδιο λήψης υλικού υιοθετεί τον μηχανισμό ανύψωσης "ηλεκτρική ανύψωση στοίβαξης δύο θέσεων" που αποτελείται από κινητήρα, μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών, ράγα οδήγησης, πλατφόρμα στοίβαξης υλικών κ.λπ. Είναι εξοπλισμένο με ένα σετ πνευματικών σφιγκτήρων, οι οποίοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο της ελεύθερης λήψης και εκφόρτισης των υλικών με το χέρι.