Tube Mill Line

I.Περίληψη

Ο μύλος προορίζεται για την κατασκευή στρογγυλού σωλήνα Φ20mm-Φ76mm πάχους 0,9mm-3,0mm από λωρίδα σερπαντίνας ψυχρής έλασης και θερμής έλασης μέσω μη κλειστού σωληνοειδούς τεμαχίου με την επακόλουθη συγκόλληση σε σωλήνα, θέρμανση άκρων μέσω στερεάς κατάστασης υψηλής συχνότητας συγκόλλησης σε ρολό, σωληνωτή συγκόλλησης υψηλής συχνότητας. ψύξη, περαιτέρω διαστασιολόγηση ή διαμόρφωση και κοπή σε ροή ατέρμονα σωλήνα σε μετρημένα μήκη.

Το τελικό προϊόν θα είναι από στρογγυλό, τετράγωνο ή ορθογώνιο σωλήνα.

Η διαδικασία κατασκευής προβλέπει τις χρήσεις προκοπής τυλιγμένης λωρίδας στα απαιτούμενα μεγέθη πλάτους στο κοπτικό μηχάνημα.

II.Η τεχνική ροή της γραμμής παραγωγής

{SteelTape}→→ Un-coiler διπλής κεφαλής →→ Κόφτης και συγκολλητής με λωρίδες →→ Σπειροειδής συσσωρευτής →→Τμήμα μορφοποίησης (Μονάδα ισοπέδωσης +Κύρια μονάδα κίνησης + Μονάδα διαμόρφωσης + Μονάδα οδήγησης + Μονάδα επαγωγής υψηλής συχνότητας + κύλινδρος συμπίεσης) + κύλινδρος συμπίεσης) + πλαισίου αφαίρεσης γρεζιών → μονάδα ίσιας ψύξης υπολογιστής-έλεγχος →→ Εξαντλημένος πίνακας

III. Βασικές προϋποθέσεις:  

1. ένα) Προδιαγραφές χαλύβδινων σωλήνων
2. Διάμετρος στρογγυλού σωλήνα: Φ20–Φ76mm

Πάχος σωλήνα: 0,9-3,0mm

2. Τετράγωνος σωλήνας: 15X15mm –60X60mm

Ορθογώνιος σωλήνας: 10X20mm –40X80mm

Πάχος σωλήνα: 0,9– 3,0 mm

3.Μήκος σωλήνα: 6,0m±3mm  

β) Προδιαγραφή SteelTape

1. Υλικό: Χάλυβας χαμηλού άνθρακα (δb≤500Mpa, δs≤275Mpa)

2. SteelTape:

Εσωτερική διάμετρος: Φ480-Φ550mm

Εξωτερική διάμετρος: Φmax=1600mm

Πλάτος χάλυβα λωρίδας: 60mm-240mm

Πάχος λωρίδας χάλυβα: 0,9– 3,0 mm

Μέγιστο βάρος: 3,0 τόνοι

1. ντο) Ηλεκτρικόςαυτό  
2. Δυναμική ισχύς: AC380V±10%, 3 φάσεις, 50Hz±1,0%
3. Ισχύς ελέγχου: AC220V±10%, μία φάση, 50 Hz±1,0%
4. δ) Ηλεκτρικό εγκατεστημένη χωρητικότητα:500 KW
5. ε) Γνερό λίπανσης
6. Δεξαμενή για εξοπλισμό υψηλής συχνότητας: 30 m³, ένα σετ           
7. Δεξαμενή για κυκλοφορία νερού ψύξης: 30 m³, ένα σετ
8. στ) Γπεπιεσμένος αέρας
9. Πίεση: 0,4Mpa
10. Παροχή: 1,0μ³/h
11. σολ) Παραγωγική ικανότητα

Ετήσια παραγωγή: 20.000 τόνοι, σύμφωνα με τις ετήσιες εργάσιμες ημέρες, τις καθημερινές ώρες εργασίας και τα προϊόντα.

η) Γραμμή ταχύτητα: 20-100μ/λεπτό

1. i) Κατεύθυνση Σίτισης: Δεξιά προς αριστερά
2. Μακιγιάζ εξοπλισμού και κύριες παράμετροι μιας μονάδας:
3. Υδραυλικό διπλής κεφαλής uncoiler

1.1. Ενημέρωση: Περιστροφικός τύπος για εύκολη αλλαγή πηνίων, με πνευματικό φρένο

1.2. Παράμετροι:

- Πλάτος πηνίου: max.240mm

- Πηνίο OD: μέγ. Ø1600mm

- ID πηνίου: Ø 480- Ø 550mm

- Βάρος πηνίου: μέγ. 3,0 τόνοι

1.3. Διαστολή μανδρελίου με υδραυλικό

1.4. Η περιστροφή της θέσης του μανδρελιού θα είναι χειροκίνητη

1.5. Πνευματικό φρένο

2.Μηχανή κοπής & συγκόλλησης πισινών

2.1 Μηχάνημα παραμέτρων διάτμησης:

- Κοπή με Pneumatic

- Πλάτος: ≤240mm

- Πάχος: ≤4,0mm

2.2 Μηχανή συγκόλλησης με πισινό με το χέρι

  - Μηχανή συγκόλλησης TIG TIG

• 3.Cage Loop

Ο συσσωρευτής αντίστροφης θηλιάς είναι εγκατεστημένος μεταξύ της διάτμησης & συγκόλλησης και της γραμμής διαμόρφωσης, Σκοπός του είναι να δώσει αρκετό χρόνο για την τροφοδοσία του νέου πηνίου από τον αποσπώμενο σε διάτμηση και τον συγκολλητή για να κόψει και να ενώσει το άκρο του νέου πηνίου με το άκρο της ουράς του προηγούμενου πηνίου.

4. 4. Τμήμα διαμόρφωσης & διαστασιολόγησης

4.1 Μύλος μορφοποίησης

4.1.1 Πλακωτήρας εισόδου μύλου με ρολό προς τα πάνω και κάτω από τον οριζόντιο ρολό, ένα θετικό ισοπεδωτικό επτά κυλίνδρων, ένα ζεύγος κάθετου ρολού τροφοδοσίας.

4.1.2 Ο μορφοποιητής αποτελείται από:   

- Κινούμενη βάση: 7 σετ (οριζόντια)

- Κινούμενος άξονας βάσης: Φ80mm

- Υλικό άξονα: 42CrMo

- Πλαϊνή βάση ρολού: 8 σετ (Κάθετη)

- Πλαϊνός άξονας βάσης ρολού: Φ45mm

- Υλικό άξονα: 40Cr

- Κιβώτιο ταχυτήτων & άρθρωση γενικής χρήσης: 7 σετ

- Υλικό κιβωτίου ταχυτήτων: χυτός χάλυβας

- Υλικό κωνικού γραναζιού: 20CrMnTi

- Κύριος κινητήρας: 75kW Μοντέλο: Z4-225-11 1 σετ

- Κύριος συντάκτης: ZLY224 1 σετ

4.2 Μύλος κολλαρίσματος

4.2.1 Ο μύλος κολλαρίσματος αποτελείται από:

- Κινούμενη βάση: 5 σετ (οριζόντια)

- Κινούμενος άξονας βάσης: Φ80mm

- Υλικό άξονα: 42CrMo

- Πλαϊνή βάση ρολού: 5 σετ (Κάθετη)

- Πλαϊνός άξονας βάσης ρολού: Φ45mm

- Υλικό άξονα: 40Cr

- Κιβώτιο ταχυτήτων & άρθρωση γενικής χρήσης: 5 σετ

- Υλικό κιβωτίου ταχυτήτων: χυτός χάλυβας  

- Υλικό κωνικού γραναζιού: 20CrMnTi

- Turkshead: με 4 κυλίνδρους*2 σετ

- Ένας κύλινδρος δοκιμής ταχύτητας για ιπτάμενο πριόνι CNC  

- Κύριος κινητήρας: 75kW Μοντέλο: Z4-225-11 1 σετ

•     Κύριος συντάκτης: ZLY224 1 σετ

5.Τμήμα συγκόλλησης

5.1 Το τμήμα συγκόλλησης αποτελείται από:  

- Μονάδα οδηγού ραφής: 1 σετ

- Βάση συμπίεσης: 2 κύλινδροι (διάμετρος: Φ45 mm)

- Σκελετός αφαίρεσης γρεζιών: 1 σετ (2 κεφαλές)

- Οριζόντια μονάδα για σιδέρωμα ραφής: 2 ρολά

5.2 Τμήμα ψύξης

- Θύρα ψύξης: 1 σετ

    - Μήκος δοχείου ψύξης: 3,0 m

5.3 Συγκολλητής υψηλής συχνότητας στερεάς κατάστασης (GGP250KW)   

GGp200KW

- Ονομαστική ισχύς: 250kW

- Ονομαστική ισχύς συνεχούς ρεύματος: Pd=300kW

- Ονομαστική τάση DC: UdN=450V

- Ονομαστικό ρεύμα DC: IdN=670A

- Ολόκληρη η απόδοση: η≥85%

- Ισχύς εξόδου: Pout＞250kW

- Σχεδιασμένη συχνότητα: f=300~350kHz

- Μετατροπέας MOSFET: 60kW×5

- Λειτουργία εξόδου κυκλώματος δεξαμενής: χωρίς έξοδο μετασχηματιστή συγκόλλησης, δευτερεύων συντονισμός

•   Με σύστημα ψύξης νερού-νερού για συγκολλητή
• 

6. CNC ιπτάμενο πριόνι τριβής

6.1 Ιπτάμενη αποκοπή, μηχανικό τμήμα αποτελείται από:

- Δίσκος πριονιού: OD600mm×ID80mm×4,0mm

- Πριόνι: Πνευματικό 

- Σφιγκτήρας σωλήνα: Πνευματικός 

- Διαδρομή καρότσι πριονιού: Σχάρα και πινιόν με πηχάκι γραναζιού

- Μοτέρ για ταξίδια: DC 15KW

- Μοτέρ για πριόνισμα: AC 22KW

- Ανοχή μήκους: 0-6mm

7. 7. Τραπέζι που ξεμένει

7.1 Το σύστημα εξάντλησης αποτελείται από:

- Μεταφορέας κυλίνδρων 15 μέτρων (συμπεριλαμβανομένου του κουτιού συσκευασίας) 15 m；

- Αντίστροφη πνευματικά.

Σπρώχνεται πνευματικά.

8.ΕηλεκτρικόςΣύστημα Ελέγχου  

8.1 Σπειροειδής συσσωρευτής

- Πρόγραμμα οδήγησης AC,

8.2 Διπλό σύστημα μετάδοσης κίνησης DC και έλεγχος για τη διαμόρφωση και το μέγεθος του μύλου.

- Πρόγραμμα οδήγησης DC,

- Έλεγχος του κύριου πίνακα μετάδοσης κίνησης DC (όργανο κ.λπ.)

- Πίνακας λειτουργίας μύλου (ρύθμιση ταχύτητας, έλεγχος κ.λπ.).

8.3 Σύστημα ελέγχου διακοπής πτήσης

- Κίνηση φορείου πριονιού με κινητήρα DC 15KW 

- Παράθυρο λειτουργίας LCD

(ρύθμιση μήκους και παρτίδας, όργανο ελέγχου κ.λπ.).

9.Κύλινδροι

9.1 Διαμόρφωση και διαστασιολόγηση υλικού κυλίνδρων

- Υλικό: Cr12

- Σκληρότητα: 60 HRC +/-2

9.2 Υλικό κυλίνδρων συγκόλλησης

- Υλικό: H13

• Σκληρότητα: 50 HRC +/-3